宝马在新能源车领域有i3、i8等设计风格标新立异的BMW i品牌车型,向人们展示新能源概念的前瞻性。而BMW iX3作为车系开发初期就规划好的纯电动分支,在保持X3纯正宝马“风味”的基础上,也融合了大量BMW i品牌的标志性特点。
iX3的车内整体视觉效果和X3别无二致,如果没有几处象征“新能源血统”的蓝色装饰点缀,我们可能难以察觉这是辆纯电动车。大量皮革材料的包覆和海湾形细线纹高级木饰的应用显示了十分传统的豪华格调。
iX3与X3保持了相同的底盘和车身结构,所以也可以说iX3在整体设计风格上没有形成太多独特性,这也许会让一部分对追求更激进、更具颠覆性造型设计的消费者失望。
BMW iX3宝马集团首款搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术的车型。全新的eDrive突出集成化、高效化和轻量化。除了电动机、逆变器及变速器一体化整合,电动机还与车辆后轴整合为一体,功率密度较上一代技术提高了约30%,最高能效高达93%。
iX3在制动能量回收系统上实现了更智能化的创新,除了常规的能量回收等级调节,新的自适应模式能根据前方路况自行决定能量回收强度。除了前车突然减速或者跟车距离过近的情况下,松开加速踏板后都不会产生生硬的减速拖拽感,这项新功能目前在市场上并不多见。
最有代表性功能必然是自动驾驶辅助了。iX3上搭载的是BMW Personal CoPilot 自动驾驶辅助系统,通过全车共25个传感器与摄像头提供的数据进行驾驶辅助。其中交通拥堵辅助在车辆行驶速度不超过60公里/小时的情况下,能实现较灵活的自动跟车行驶(驾驶者不需要完全持握方向盘,仅需轻微接触),系统自动判定的车道线、车距都较为精准,应对加塞等特殊情况的反应也非常及时。除了驾驶者主动减速外,主动加速、长时间跟停的情况都不会让系统退出工作。